D. Arturo Esteban Presidente Autoridad Portuaria de Melilla

     En el 2010 la Autoridad Portuaria ha culminado una serie de objetivos largos años perseguidos y que resultaban esenciales para dotar al organismo de los instrumentos necesarios para gestionar su futuro.

     Por un lado, hemos dado un paso fundamental con la aprobación del Plan de Utilización de Espacios Portuarios y la tramitación de nuestro Plan Director y, por otro, la aprobación de la nueva valoración del suelo y lámina de agua  que nos permite competir en el mercado con unos precios reales y actualizados.

     En el mismo sentido, una vez aprobada la Ley 33/2010 modificando la ley de régimen económico y de prestación de servicios de los puertos de interés general, se han adoptado las medidas necesarias para su aplicación, especialmente en las tasas por utilización especial de las instalaciones portuarias.

     En el marco de lo pactado en los planes de empresa con Puertos del Estado y para lograr  la autosuficiencia económica exigida por ley se han aprobado, primero, los pliegos de prescripciones particulares de los servicios portuarios y, segundo, otorgado las correspondientes licencias; para finalmente, otorgar en concesión la Estación Marítima de Melilla desde la que se prestarán los servicios al pasaje en los términos exigidos por la ley.

     En materia económica se ha mantenido la  política de contención del gasto corriente, se han realizado las gestiones necesarias para hacer frente a las sentencias judiciales firmes anulatorias de liquidaciones tarifarias derivadas de la declaración de inconstitucionalidad de la ley 27/92 y hemos mantenido unos niveles de inversión  aceptables a pesar de la crisis económica. Lo que unido a las otras medidas de carácter económico y de gestión dibuja un horizonte más sólido y solvente para la Autoridad Portuaria.

     En materia de tráficos hemos vuelto a crecer un año más en lo que respecta a los pasajeros, donde hemos alcanzado máximos históricos,  y mantenido en la práctica los de mercancías.

     Finalmente, las buenas relaciones puerto ciudad nos permiten presumir  y diseñar un nuevo marco de colaboración  que ha de traducirse en proyectos concretos en el ámbito portuario y en el de la interacción puerto ciudad, de los que sin duda son su más acreditados proyectos, la ampliación del puerto y la actuación en la vieja dársena pesquera.