De manera paralela a la puesta en marcha del Plan de Protección conjunto la Autoridad Portuaria está dando luz verde a los de las industrias e infraestructuras asentadas dentro del puerto, y así el organismo público ha aprobado ya los planes de la nueva Estación Marítima, así como los de Cepsa-Atlas, Shell y Endesa.

Con la aprobación de estos planes parciales de protección el Puerto de Melilla sigue a la cabeza en este ámbito después de que ya iniciara hace varios meses la implantación del dispositivo tecnológico para poner en marcha el PPP, con una inversión de 2,5 millones de euros.

El PPP contempla la instalación de 189 cámaras, de las que 165 son fijas y el resto móviles, junto a nueve puestos de control con dos lectores cada uno, que harán posible diferenciar los distintos niveles de autorización entre los vehículos que accedan a las instalaciones.

Dentro del Plan de Protección se contempla que el puerto esté vigilado por un único Centro de Control, y además de las infraestructuras la Autoridad Portuaria reforzará la formación específica del personal de seguridad.

Cabe destacar que el PPP supera a los actuales Planes de Protección de Instalaciones Portuarias (PPIP), por cuanto éstos se centraban en la seguridad de instalaciones concretas, y surge en aplicación de las enmiendas al Convenio SOLAS en materia de protección marítima -adoptado por la Organización Marítima Internacional (OMI)- y, en consecuencia, en aplicación del Código Internacional para la Protección de los Buques e Instalaciones Portuarias (PBIP).

El PPP del Puerto de Melilla está basado además en el Reglamento (CE) 725/2004 del Parlamento Europeo y el Real Decreto 1671/2007, de 7 de diciembre, que establece medidas para la mejora de la protección de los puertos y del transporte marítimo.